Usine De Construction Navale (usine De Construction Fluviale) Dite Usine Caron Frères Saint-magne-de-castillon

Il y a plusieurs ateliers de fabrication, dont le plus ancien est construit en pierre avec un toit à longs pans en tuile creuse.
Les autres ateliers sont construits en pan de fer, parpaing de béton et enduit, avec des toits à longs pans en ciment amiante.
L'ancien logement patronal a été transformé en bureau et est composé d'un étage carré en pierre et enduit, avec un toit à longs pans en tuile creuse.
Le logement patronal quant à lui est un bâtiment d'un étage carré en brique et enduit, avec un toit à longs pans en tuile mécanique. En 1918, M.
Caron a établi un atelier de fabrication d'accastillage et de construction de périssoires sur un site qui était auparavant une gravière.
En 1928, son fils a repris l'entreprise et a commencé à fabriquer des canoës et des kayaks en bois importé d'Afrique.
L'atelier a été agrandi en 1965 avec l'ajout d'un logement pour le propriétaire et d'un atelier de fabrication au rez-de-chaussée.
En 1973, un grand atelier a été construit pour augmenter la production.
Depuis 1975, les bateaux sont fabriqués en bois et en matières plastiques.
En 1990, les avirons et les bateaux de loisirs sont principalement fabriqués en Epoxy ou en polystyrène, mais les sièges sont encore souvent en bois exotique.
Une partie de la production est exportée depuis 1950.
Le parc des machines comprend une scie à ruban, un tour, une avoyeuse, une raboteuse et une ponceuse.
Le nombre d'employés a varié au fil des ans, passant de 5 en 1928 à 19 en 1960 et à 11 en 1994.
Il existe également un fonds d'archives privées.